雪停后飞机未起飞时，旅客易出现以下错误操作：
1. 盲目冲向登机口或与工作人员争执：不仅无法解决问题，还可能因扰乱秩序面临行政处罚；
2. 忽略保留证据：未保存航班延误通知、沟通记录等，后续索赔时因缺乏证据难以维权；
3. 轻信非官方信息：通过非正规渠道获取航班动态，导致行程安排失误。
若因航班问题产生纠纷，建议及时向专业律师咨询，明确自身权利及维权路径。
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雪停后飞机能否起飞还需考虑以下特殊情况：
1. 机场除冰设备不足：若机场除冰车辆或物资短缺，即使雪停也无法及时完成跑道除冰作业，导致飞机延误时间延长；
2. 机组人员超时工作：雪停后若机组人员已超过法定工作时长（如《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》规定的飞行时间限制），航空公司需更换机组，导致起飞时间进一步推迟；
3. 空中交通管制：雪停后若周边空域仍因积雪天气实施流量管制，即使机场条件达标，飞机也需等待管制指令才能起飞。
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雪停后飞机未起飞可能存在以下法律风险：
1. 经济损失风险：若因航班延误导致旅客错过重要行程（如商务会议、考试），产生的额外住宿、交通费用若未保留凭证，可能无法向航空公司索赔。例如，旅客因航班延误滞留机场产生的酒店费用，若未索要正规发票，航空公司可能拒绝补偿；
2. 维权时效风险：根据《民用航空法》相关规定，旅客主张航班延误赔偿的时效为两年，若超过时效未提出诉求，将丧失胜诉权。
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关于雪停后飞机能否起飞的问题，需结合实际情况综合判断。
雪停后飞机不一定能立即起飞，需满足机场运行条件及航空公司安全标准。
1. 若机场跑道、滑行道无积雪积冰，且能见度、风速等气象条件符合该机型起降标准，飞机可能正常起飞；
2. 若跑道有积雪积冰未完成除冰除雪作业，或能见度低于机场最低运行标准，飞机无法起飞；
3. 若航空公司评估后续天气仍存在不稳定风险（如积雪再次形成、侧风超标），可能继续延误或取消航班。

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